Asia Miles 假單程消失 轉玩其他里數定係現金回贈好？
Asia Miles將會於2020年4月1日再次改制，將以往中途停留（Stopover）再次出發時限由365日內改為24小時內，令到假單程消失，到底儲開Asia Miles嘅轉儲其他里數好，定係轉玩現金回贈好？今次就同大家做個簡單分析。
香港主流里數計劃
| 里數計劃 | 航空公司 |
| Asia Miles | 國泰航空 |
| Fortune Wings Club | 香港航空 |
| ANA Mileage Club | ANA全日空航空 |
| Avios | 英國航空 |
| KrisFlyer | 新加坡航空 |
香港現時主流里數計劃主要有五種，分別為Asia Miles、Fortune Wings Club、ANA Mileage Club、Avios以及KrisFlyer，當中以Asia Miles以及Avios市場佔有率最高。
Fortune Wings Club
Fortune Wings Club金鵬俱樂部一直以來最大嘅優點都係由於較少人儲嘅關係，因此機票相對較易兌換。不過鑑於近年香港航空嘅財政狀況問題，所以暫時都唔建議各位轉玩Fortune Wings Club，以免積分變成軍票。
ANA Mileage Club
ANA Mileage Club亦即係全日空公司旗下嘅里數計劃，現時香港只有大新ANA World萬事達卡呢一張信用卡可以累積ANA里數。而ANA Mileage Club兌換香港往返日本經濟機票淡季只需最少17,000里，旺季亦都只需23,000里，而且當中仲可以包括免費兌換國內線機票，對日本愛好者嚟講可以話喺非常吸引。至於去日本以外嘅國家，則要透過日本轉機或者兌換星空聯盟票，算係其中一個較佳嘅選擇。
Avios
改取消假單程前Asia Miles可以話幾乎贏晒Avios，大部份長途航線所需里數少於Avios之餘，仲可以用到假單程。至於取消後Asia Miles亦都仍然有混艙兌換以及Free One Way（限24小時）嘅優勢，同埋長短途線直接兌換所需里數仍然大多少於Avios，加上Asia Miles喺香港非常多推廣，所以轉玩同屬Oneworld嘅英航Avios相信都未必係較好嘅選擇。（想知兌換航點所需里數可以查看此文章）
KrisFlyer
新加坡航空旗下嘅KrisFlyer喺香港可以相對較非主流，現時於香港可以用部份Citi信用卡以及DBS信用卡累積。KrisFlyer兌換機票種票分為Saver以及Advantage Award兩種，最平嘅Saver單程唔可以有Stopover，來回則容許一個免費嘅Stopover。而新加坡KrisFlyer去新加坡以外航點，需要透過新加坡轉機，或者兌換星空聯盟票進行。老實講除咗可以兌換新航頭等艙以及容許Stopover外，亦都未見KrisFlyer有其他特別優勝改制後嘅Asia Miles嘅地方……
現金回贈
現時現金回贈信用卡普遍回贈率為1-2%，到底改制後現金回贈又會否優勝於Asia Miles？今次我地就以台北、東京以及巴黎三個航點為例子：
| 目的地 | 客艙級別 | Asia Miles 來回所需里數 |
所需簽帳額（以$5/里計算） | 所需簽帳額以2%現金回贈計算 | 直接購買機票所需價錢 |
| 台北 | Economy | 15,000 | HK$75,000 | HK$1,500 | 約HK$1,400 |
| 布吉 | Economy | 20,000 | HK$100,000 | HK$2,000 | 約HK$2,000 |
| 東京 | First | 80,000 | HK$400,000 | HK$8,000 | 約HK40,000 |
| 巴黎 | Business | 130,000 | HK$650,000 | HK$13,000 | 約HK43,000 |
由上表可見，假如平時主要乘搭經濟客艙的話，改玩現金回贈會相對較為划算以及便利，雖然回贈同兌換所需簽帳額相近，但回贈可以免去搜尋機位嘅麻煩，以及唔需要再額外比完里數又比稅項離項費，因此絕對推薦改玩現金回贈信用卡！至於鍾意搭商務或者頭等嘅朋友，相信改制後都仍然係較適合玩Asia Miles。
總結
雖然Asia Miles改制導致性價比大跌，但鍾意搭Business或者First而又係香港Base嘅朋友，Asia Miles都仍然係比較適合累積。大家望就望疫情過後經濟復蘇時，Asia Miles會改制再次容許假單程出現喇！
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