亞洲萬里通 Asia Miles 飛行獎勵兌換表格及規則篇
看完亞洲萬里通Asia Miles 新手教學篇後，相信大家對Asia Miles都有了基本的概念，而本文則會講解飛行獎勵兌換表格及規則，讓各位對兌換機票有更深一步的認識。
Asia Miles飛行獎勵類別
Asia Miles的飛行獎勵類別一共分為三種，分別是標準賞，靈活賞以及隨心賞。由於兌換標準賞的所需里數較少，因此機位供應亦較其他兩種類別少。注意兌換時同一機票所有航段必須選取同一獎勵類別。
| 標準賞 | 靈活賞 | 隨心賞 | |
| 兌換所需里數 | 較少 | 一般 | 較多 |
| 獎勵機位供應 | ✓ | ✓✓ | ✓✓✓ |
| 優先預訂機票 | 最多353日前 | 最多360日前 | 最多360日前 |
| 優先座位選擇 | 適用於特選經濟艙或以上 | 適用於特選經濟艙或以上 | 適用於所有客艙 |
| 適用的合作夥伴 | 所有航空合作夥伴 | 僅適用於國泰航空及國泰港龍航空 | 僅適用於國泰航空及國泰港龍航空 |
「亞洲萬里通」獎勵換算表
以下表格分別列出兌換標準賞與靈活賞所需之里數，而隨心賞的所需里數則為浮動，沒有固定的換算表。可以的話，盡量使用所需最少里數的標準賞兌換機票，當標準賞沒有空位時再考慮靈活賞或隨心賞。想知道從香港出發兌換各個城市所需里數，可以按此到文章查看。
「亞洲萬里通」標準賞
| 客艙級別 | 以飛行距離區域計算所需之里數 (單程) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 超短途 | 短途 | 中途 | 長途 – 類別1 | 長途 – 類別2 | 超長途 | |
| 1-750 哩數 | 751-2,750 哩數 | 2,751-5,000 哩數 | 5,001-7,500 哩數 | 5,001-7,500 哩數 | 7,501+ 哩數 | |
| 經濟客艙 | 7,500 | 10,000 | 22,000 | 30,000 | 30,000 | 42,000 |
| 特選經濟客艙 | 11,000 | 18,000 | 30,000 | 40,000 | 45,000 | 60,000 |
| 商務客艙 | 16,000 | 25,000 | 45,000 | 65,000 | 70,000 | 85,000 |
| 頭等客艙 | 25,000 | 40,000 | 70,000 | 100,000 | 110,000 | 125,000 |
「亞洲萬里通」靈活賞
| 客艙級別 | 以飛行距離區域計算所需之里數 (單程) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 超短途 | 短途 | 中途 | 長途 – 類別1 | 長途 – 類別2 | 超長途 | |
| 1-750 哩數 | 751-2,750 哩數 | 2,751-5,000 哩數 | 5,001-7,500 哩數 | 5,001-7,500 哩數 | 7,501+ 哩數 | |
| 經濟客艙 | 11,500 | 15,000 | 34,500 | 46,000 | 47,000 | 63,000 |
| 特選經濟客艙 | 17,500 | 28,000 | 45,000 | 62,500 | 70,000 | 91,000 |
| 商務客艙 | 25,000 | 40,000 | 70,500 | 97,500 | 105,000 | 127,500 |
| 頭等客艙 | 37,500 | 60,000 | 105,000 | 150,000 | 165,000 | 187,500 |
合作夥伴兌換表
當兌換行程中包含合作夥伴航空（即兌換國泰航空及國泰港龍航空以外的航空公司），會用上所需里數較多的合作夥伴兌換表。關於合作夥伴航空成員名單，可以按此到文章查看。
| 客艙級別 | 以飛行距離區域計算所需之里數 (單程) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 超短途 | 短途 | 中途 | 長途 – 類別1 | 長途 – 類別2 | 超長途 | |
| 1-750 哩數 | 751-2,750 哩數 | 2,751-5,000 哩數 | 5,001-7,500 哩數 | 5,001-7,500 哩數 | 7,501+ 哩數 | |
| 經濟客艙 | 10,000 | 15,000 | 27,000 | 35,000 | 40,000 | 47,000 |
| 特選經濟客艙 | 14,000 | 22,000 | 43,000 | 45,000 | 50,000 | 65,000 |
| 商務客艙 | 20,000 | 30,000 | 61,000 | 70,000 | 75,000 | 90,000 |
| 頭等客艙 | 30,000 | 45,000 | 87,000 | 110,000 | 120,000 | 135,000 |
由此開始對新手來說會有點難以難理解，如果看不懂的話，可以到FaceBook或本文章留言區留言發問，會盡快解答讀者們的問題。
Asia Miles 單程兌換規則
- 同一旅程最多包含2個航段，並僅限1次中途停留或1次轉機
- 如起點與終點位於不同城市，但所有航段均屬同一國家內，該旅程會被視為單程飛行獎勵。
- 如起點與終點位於同一國家的不同城市，且與首個航段的目的地機場不屬同一國家，該旅程將不被視作單程飛行獎勵。（亦即如起點終點為同一國家，而又曾離開起點的國家的話，即會被視為來回飛行獎勵）
- 如起點與終點並非同一國家，該旅程會被視為單程飛行獎勵。
Asia Miles 來回兌換規則
雖然兌換Asia Miles性價比最高的兌換方法是兌換單程票作Free One Way或假單程，但還是學習一下來回兌換的規則吧！如果覺得太複雜的話還是可以先省略的，畢竟使用Asia Miles最划算還是兌換單程（進階玩法假單程、Free One Way、混艙會在另一文章敘述）。
- 同一旅程可包含最多4個航段，當中包括最少1次中途停留
- 回程與去程分別可包括最多2個航段
- 允許以始發點或折返點作最多1次缺口行程（Open-Jaw）
來回兌換缺口行程（Open-Jaw）的使用限制
- 在起點的缺口行程（只適用於包含國際航班的行程），缺口兩端須為同一國家裡兩個不同城市
- 可以折返點作缺口，缺口兩端可為兩個不同城市，而無須屬於同一國家
- 在同一城市之不同機場抵達與出發並不視為缺口行程
- 不包含缺口行程之來回飛行獎勵可包括：
- 最多3次中途停留；
- 最多2次中途停留及最多1次轉機；或
- 最多1次中途停留及最多2次轉機
- 以折返點為缺口行程之來回飛行獎勵可包括：
- 1次缺口行程及最多2次中途停留；或
- 1次缺口行程、最多1次中途停留及最多1次轉機；或
- 1次缺口行程及最多2次轉機
- 以始發點為缺口行程之來回飛行獎勵可包括：
- 1次缺口行程及最多3次中途停留；或
- 1次缺口行程、最多2次中途停留及最多1次轉機；或
- 1次缺口行程、最多1次中途停留及最多2次轉機
雖然來回機票官方說法只限一個缺口行程（Open-Jaw），但其實只要當作兩張單程機票，即可以使用兩個缺口行程！
折返點定義
- 兩個航段時，第一航段的目的地為折返點
香港-台北（缺口）
高雄-香港
因於台北為第一航段的目的地，所以台北是行程的折返點
由第三航段開始，將其當作兩張單程票會較容易理解及計算所需里數。注意計算航段為一個國家/地區到另一個國家/地區，而非以單程計算。
- 三個航段時，如包括缺口行程，並以折返點作缺口行程，缺口航段之目的地必須為折返點
單程一：
香港-台北（停留）
台北-成田（缺口）
單程二：
關西-香港
由於包含缺口行程，而缺口航段之目的地為成田，所以成田為其折返點
- 三個航段時，如行程包括1次轉機，而不包括缺口行程，其唯一的中途停留點須為折返點
單程一：
香港-台北（轉機）
台北-成田
單程二：
成田-香港
由於沒有缺口行程，所以雖一的中途停留點成田為折返點
- 三個航段時，如包括2個中途停留點（不包含轉機和缺口行程），距離整個行程出發點最遠的中途停留點須為折返點
單程一：
香港-台北（停留）
台北-關西
單程二：
關西-香港
由於行程出發點最遠的中途停留點為關西，因此關西為折返點
- 四個航段時，第2個航段之目的地須為中途停留點及折返點或缺口行程航段的目的地
單程一：
香港-台北（停留）
台北-成田
單程二：
成田-台北（停留）
台北-香港
成田為第2個航段之目的地，因此成田為行程的折返點
總結
雖然來回兌換規則對剛接觸Asia Miles的讀者來說會有點困難，然而只需要將來回機票視作兩張單程票的話，便可以簡單理解規則及計算所需里數。了解基本的兌換規則後，就可以學習Asia Miles的精粹：假單程、Free One Way及混艙。
